中国民用航空飞行学院新生转专业(申请条件和时间)
入学时在初选专业的盲目性。部分同学在选择专业时并非出于“己愿”，而是迫于高考的成绩或各种就业压力，没有更多的思考自己喜欢什么专业，适合什么专业。新生转专业(申请条件和时间) 成了大学生很想知道的问题，高考志愿助手小编整理了一些关于中国民用航空飞行学院转专业的相关内容，仅供参考！
一、中国民用航空飞行学院新生转专业(申请条件和时间)
中国民用航空飞行学院：学生有下列情形之一者，可以申请转专业：1．学生确有专长，转专业后更能发挥其专长者；2．特殊学生；3．飞行技术专业学生因身体、技术等原因不再适合飞行者；4．因学校或学院学科专业发展需要，调整专业者。
中国高等学校一般规定，有下列情况之一者，允许转专业：（1）学生确有专长，本人申请，由所在专业推荐，经转入专业考核证实，转入该专业更能发挥其专长者；（2）学生有某种疾病或生理缺陷，经学校指定的医疗单位检查证明，不能在原专业学习， 但尚能在其他专业学习者；（3）学校认为有某种特殊困难，不转专业则无法继续学习者。但新生入学未满一学期者，本科三年级及其以上或专科二年级及其以上者，自费转入公费者，无正当理由者，均不得转专业。一般须报学校教务部门审批或备案。
当前大学生在转专业过程中存在的问题
1、入学时在初选专业的盲目性。部分同学在选择专业时并非出于“己愿”，而是迫于高考的成绩或各种就业压力，没有更多的思考自己喜欢什么专业，适合什么专业。对于专业的特点和前景缺少了解，更没有思考过如何去规划自己的职业生涯，在选择专业时大都听从老师或父母家长的安排，很少有自己的主见。
2、专业意识淡薄使转专业不尽合理。转专业大多发生在大一下学期，此时大学生们还停留在公共基础课的学习上，很少能够接触到本专业的相关课程，专业意识尚未形成。在这种识下，学生们很容易产生一种认为本专业“无用”的情绪。在这种情绪的影响下，进而形成专业厌倦情绪并最终产生转专业倾向。另一方面学校在大学生的专业意识的培养做的不够，使得学生尽管意识到要将专业知识同兴趣、社会发展相结合，但由于缺少必要的平台而没有实践的机会。
3、专业学习的不适应。高校大学生在入学后对录取专业的适应性较差，或者存在兴趣发生变化和偏移，还有受生理条件制约和学习费用的限制等，不能发挥自己的优势和特长，有的学生不能完成学业。
4、各学院之间科研和教学水平差异的负面影响。由于大学各学院所处的科研环境与教学水平的差异，学生往往会忽视自己的学习兴趣与动力，片面的追求重点学科。从而在转专业时偏好学校重点学科专业，而在转专业后，又发现自己并不喜欢该专业或并不是自己的兴趣所在。
二、中国民用航空飞行学院王牌重点专业
国家级特色专业（2个）：飞行技术、交通运输
省级特色专业（4个）：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程
交通部重点学科（1个）：交通运输规划与管理
省级重点学科（6个）：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、民用航空器维修理论与技术、交通安全工程、航空工程、交通运输工程