西南交通大学新生学费一年多少钱及每月生活费标准
第十八条
学校执行四川省物价局核定的学分制收费标准。具体为：（1）艺术类：设计学类专业预收学费7200元/年?人；（2）艺术类：绘画、音乐表演专业预收学费12000元/年?人；（3）建筑类：建筑类预收学费6600元/年?人；（4）文、法、经、史、哲、管类：经济与贸易类、工商管理类、法学类、外国语言文学类以及汉语国际教育、传播学、广告学、汉语言文学、应用心理学、公共事业管理、工业工程、物流管理专业预收学费4500元/年?人；（5）本科理工类：除上述专业以外的其它本科专业预收学费4900元/年?人。
第十九条
第一批次本科录取新生入住成都犀浦校区，新生住宿为4人一间，住宿费标准为每人每年1200元。第二批次本科录取新生入住峨眉校区，新生住宿为4人一间，住宿费标准为每人每年1000或1200元。最终实际收费标准执行四川省物价局核定的标准。
西南交通大学创建于1896年，中国第一所工程高等学府,中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地，交通大学两大最早源头之一，首批进入国家“211工程”、“特色985工程”重点建设，首批设立国家“2011计划”协同创新中心并设有研究生院的教育部直属全国重点大学，坐落于国家中心城市、现代化国际大都市??成都。**应茅以升校长之请为学校题写了校名。学校以“唐山交大”、“唐院”享誉海内外，素有“东方康奈尔”之美誉。
19世纪末，民族危难之时，直隶总督兼北洋大臣王文韶上“铁路学堂片”，光绪皇帝御笔朱批，“山海关北洋铁路官学堂”(ImperialChineseRailway College)应运而生。建校以来，学校先后定名交通大学唐山学校、交通大学唐山工（程）学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、唐山铁道学院等。1960年，被国务院确定为全国重点大学。1964年，根据中共中央建设“大三线”精神，整体内迁四川。现有成都九里校区、犀浦校区，以及位于世界文化和自然双遗产景区内的峨眉校区，占地5000余亩，犀浦校区为主校区。校庆日是5月15日。校歌是吴稚晖先生作词的《文轨车书郅大同》。
在跨越三个世纪的办学征程中，学校始终与民族同呼吸、与国家共命运，筚路蓝缕、弦歌不辍，秉承“灌输文化尚交通”的历史使命，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里、刘大中等为代表的彪炳史册的科学泰斗、工程大师、商政精英和文化巨子，为国家和民族输送了30余万名栋梁英才，在土木工程、材料科学以及其它诸多重要领域创造了百余项“中国第一”乃至“世界第一”，推动实现了中国人自主设计施工的第一条铁路、中国第一架运输机、中国第一座长江大桥、中国第一颗原子弹等划时代重大成就。师生中产生了3位“两弹一星”元勋、59位海内外院士，改革开放以来轨道交通领域当选的两院院士几乎都曾在此求学。*同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才”。
学校现以工见长，形成了工科、理科、人文社科和生命医学“四大学科群”，交通运输学科位居全国第一，材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。设有25个学院/系（中心），有机械工程、交通运输工程2个一级学科国家重点学科，有车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。有中国语言文学、力学、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、建筑学等15个一级学科博士学位授权点，有哲学、理论经济学、数学、物理学、临床医学等43个一级学科硕士学位授权点，有土木工程、机械工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、工商管理等11个博士后科研流动站。
现有专任教师2551人，中国科学院院士5人，中国工程院院士13人，国家“*”17人，国家“*”2人，“973”项目首席科学家3人，“*”奖励计划24人，国家杰出青年基金获得者19人，国家级教学团队8个，国家级教学名师6人，国家级、教育部和科技部创新团队9个。此外，还聘请了42位中国科学院院士、中国工程院院士，以及5名诺贝尔奖获得者为兼职教授、名誉教授。
学校构建起“价值塑造、人格养成、能力培养、知识探究”四维一体拔尖创新人才培养体系。现有全日制本科生28836人、硕士研究生15863人、博士研究生2093人。建有全国第一座茅以升图书馆，藏有纸质图书资料400万册。承担国家教育体制改革试点项目3项；获国家级教学成果奖29项，其中特等奖1项、一等奖6项，位居全国第九。有4个国家重点专业，12个国家级特色专业，12个国家级评估认证专业。有3个国家级虚拟仿真实验教学中心，8个国家级实验教学示范中心。有国家级精品课程36门，国家级精品资源共享课25门，国家级精品视频公开课8门。全国率先推出通识教育系列、三大力学系列、高铁系列MOOCs课程，国内首创。推进大类培养改革，开展“金融平台班”、“数学基地班”和“中文基地班”等，培养拔尖创新人才。推进卓越工程师计划，与行业企业开展“4+3”、“3+1”等多种模式人才培养。实施研究生拔尖创新人才培育计划，获批“深化专业学位研究生教育综合改革试点”。大力开展通识教育、创新创业教育，倡行经典阅读，建立了唐臣书院、机车博物园，以及西部地区首个大学生创客中心、国家大学生文化素质教育基地、建侯课堂、大学生交响乐团、大学生艺术团等，致力于大学生专业成才和精神成人。组建国内首个轨道交通职业教育联盟，做好覆盖全路局（公司）的轨道交通人才培训。生源质量和人才培养质量稳步提升，本科生就业率保持在95%以上。
学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等7个国家级科技创新平台，建有磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室、交通隧道工程教育部重点实验室等32个省部级科学研究基地。开展高铁、重载、新型城市轨道和高速及超高速高温超导磁悬浮交通的创新研究，加强原理性、基础性研究和共性技术、关键技术、前瞻性技术研究，“十二五”期间在高速铁路领域主持“973”项目、国家自然科学基金高铁联合基金项目数位居全国第一，构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系。自主研发了世界首套同相供电装置、世界首辆氢燃料混合动力有轨电车、世界首条真空管道高温超导磁悬浮试验线等。科技成果三次入选“中国高校十大科技进展”。在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一。还在相对论与量子物理，宇宙线物理与宇宙学，代数编码与密码函数，程序可信性自动验证，心血管医疗器械表面改性关键技术，多尺度抗菌材料，科技云服务，金融大数据，服务大数据等一系列重要领域取得了重大进展。承担国家社科基金重大项目2项，在*研究、德国文学、中古方志方言、现代诗学、铁路史研究、中国PPP研究、工程伦理、工业设计、创新创业理论与方法、行为决策理论、知识产权、灾难心理、应对人口老龄化等方面开展深入研究。先后发布大学国际化排行版、退休生活质量指数、大众创业指数等系列交大指数。