高考志愿被调剂了怎么办？关于专业调剂的若干认识误区及疑问解答
“ 什么 / 是专业调剂？ ”
投档考生进行专业分配时，将那些无法满足专业志愿但服从专业调剂的考生分配到还有空余计划的专业。
那么问题来了，为什么会有专业调剂？怎么会出现“无法满足专业志愿的考生”？
在填报志愿的过程中，一般情况下考生都是根据自己的兴趣、特长、分数等情况填报专业志愿，部分考生还会参考高校往年各专业的录取分数情况，有的考生还会考虑尽量不与本校其他同学填报的志愿撞车。
对每个考生来说，能够十分准确地知道自己填报的专业志愿，但却无法预知其他考生的专业志愿情况。
即使是参考高校往年各专业的录取分数，也只能够对该校以往年度各专业报考热度进行一个粗略的判断，对今年的各专业的报考热度分布却不可知；
参考本校其他同学填报的志愿情况，仅仅可以了解自己身边同学的情况，却并不能了解全省（区、市）考生的志愿情况。
因此考生在填报志愿的时候无论怎样都存在着信息不对称的情况。对于各高校来说，各专业的报考也不可能出现完全均衡的情况。
当考生的档案被高校调阅后，高校会根据预先设定的录取规则和招生专业计划对考生进行录取和专业分配。
由于各专业报考不均衡，就会出现某个考生所填报的所有专业均已录取额满的情况，该考生不能被录取到所填报的专业，成为“无法满足专业志愿的考生”。
此时对该考生去向的处理会有两种情况，要么进行专业调剂，要么被退档。
这时候如果高校存在没有录取额满、还有剩余名额的专业，那么高校就会看考生是否服从专业调剂。
如果考生服从专业调剂，分数有优势则将该考生调剂到某个有空余名额的专业中。
如果考生不服从专业调剂，则将该考生退档。
这里，以“等车”来做个比喻，大致是这样的：
比如某个省（区、市）设置的高考报名表中，同一所院校志愿里考生可填报6个专业志愿。这6个专业志愿好比是6辆汽车，第一专业志愿好比是1号汽车，以此类推，第六专业志愿就是6号汽车。
假设有一群人在排队等汽车，每个人只能选择乘坐1辆汽车，在等车过程中每人需要预先提交一个自己想要乘坐的汽车编号，由于每个人提交的号码是自己想乘坐的汽车编号，却并不知道别人提交的乘车编号。
因此，当汽车来了大家按照预先提交的编号去乘坐汽车时就会发现，有的汽车已经没有座位了，有的汽车还空着很多座位，却没有人来坐。
假设6辆汽车里的座位数与等车人数相等，为了使每人都有座位，还没有上车的人就只能去乘坐那些还有空座位的汽车。
在这个比喻中，没上车的人相当于无法满足专业志愿的考生。把这些还没有找到座位的人安排到有空座位的汽车上就相当于专业调剂。
由于考生填报志愿的不均衡，同一所高校中有的专业填报人数过于集中，就好比那些很快就坐满了但还有人想要上的汽车，而有的专业填报人数过少或无人填报，就好比那些还有空余座位的汽车。
高校为了完成各专业录取计划，就是相当于让每个座位都有人，在进行考生专业分配时，将那些没有满足专业志愿但服从调剂的考生，分配到那些没有完成录取计划、还有空余名额的专业中，这个过程就是进行专业调剂的过程。
对于考生来说，服从专业调剂，就是同意高校把自己调剂到没有完成录取计划、还有空余名额的专业中，即允许高校给自己在没有坐满的汽车上找一个座位；
不服从专业调剂，就是只想去自己填报的专业，如果自己选择的汽车已经没有座位了，则放弃乘车，不去乘坐其他有空余座位的汽车。
“ 专业调剂 / 的认知误区”
对于是否服从专业调剂，本来是一次考生自主的选择。
但由于对专业调剂的种种误解，让许多考生不敢选择。
以下就针对几种考生最容易产生的误解进行说明。
1、选了调剂，就会直接被调剂到其他专业？
这个问题是很多考生所担心的，总觉得填写了服从专业调剂，高校会把考生随意安排到某个专业。其实考生的这种担心是多余的。
近年来教育部在引导高校进行招生改革探索中，一方面加大各类信息公开的力度，另一方面加强规范招生管理和违规查处力度。
高校的录取规则、专业分配办法都必须提前在《招生章程》里向广大考生公布，并在实际录取过程中必须严格按照预先公布的规则执行。
为了保证录取的公平、公正，录取过程中实行“学校负责、招办监督”的原则，高校录取完成后，省级招考试机构还会对高校的录取行为、录取结果进行监督检查，审查高校执行国家招生政策、招生计划情况，对高校违反国家招生政策、规定和违背录取规则等行为进行纠正。
因此录取高校在进行专业分配过程中，必须按照《招生章程》规定的原则和程序进行，专业分配无论是按照设定“专业级差”方式，还是实行“分数优先，遵循专业志愿”的原则，都会首先考虑考生填报的专业志愿。
当考生高考分数足够进入所填报专业时，就会被录取到所填报专业，服从专业调剂就没有派上用场。只有当考生所报专业全都录取额满，才会进入调剂程序。
根据前文对高校分档过程的介绍可以看出，并不是说考生选择了专业调剂，就不会被所填报的专业录取，直接被调剂到其他专业。
这是部分考生和家长关于专业调剂理解的严重误区。
2、只有低分考生才会被调剂？
被调剂的考生并不一定都是低分进档的考生。生除了分数低被调剂外，还有可能是专业志愿填报不合理。
比如考生所填报的专业都是其所在省份考生报考的热门专业，导致这些专业录取分数偏高，最后使得该考生虽然高考分数不算低，但最后也只能被调剂。
例如某年山西省录取时，有个理科考生投档分数是617分，当年每个考生可以填报3个专业志愿，他报的3个专业志愿分别是通信工程、交通运输类、物流管理。
考生的分数在投档考生中大约位于前五分之二的位置。本来这个分数不算低，但是他报的这3个专业都是非常热门的专业，考生的第1志愿通信工程,招生计划5人，全省包括该考生在内共有20名考生都在第一专业填报了该专业，最终录取最低分628分；
考生第2志愿交通运输类有3个招生计划，在第一专业填报的就有6名考生，最终录取最低分622分；考生的第3专业物流管理有2个招生计划，在第一专业填报有3名考生，最终录取最低分620分。
后来因为考生填写了服从专业调剂，最后被调剂到了测控技术与仪器专业。
此外，个别考生没有把全部专业志愿填满，填报的专业过少也有可能导致其因无法满足所报志愿而被调剂。
3、被调剂专业都是“冷门”或“不好的专业”？
很多考生之所以排斥选择服从专业调剂，很多是因为觉得自己一旦被调剂，最后肯定是进入到所谓的“冷门专业”或“不好的专业”，其实不然，这里要为“服从专业调剂”正名。
哪些专业是被调剂专业，这不是预先规定的，而是由投档考生填报的专业志愿情况来决定，在考生被投档分配专业前，这是一个未知数。
有可能一些优势专业由于往年录取分数高，今年考生不敢填报而突然遇冷，导致报考人数不足，无法完成计划成为调剂专业。往年一些冷门专业由于录取线低成为今年的热门专业。
所以说专业属于“冷门”还是“热门”不是绝对的，是由于考生报考志愿分布不均造成的，考生报的少的专业认为是冷门专业，考生报的多的专业认为是热门专业，没有永远的“冷门”，也没有永远的“热门”专业，今年是冷门专业，可能明年就是热门专业。
同理，专业也没有绝对的好坏，只有是否适合你，你是否喜欢。
某些实力较强的专业，你不喜欢，学不进去，那么这个专业对你来说就不算是一个好专业。还有些专业由于大家对其不了解，没人报考，而成为冷门专业。
因此别人认为的好专业不见得是你的好专业，一些冷门专业也不见得都是“不好的专业”，热门专业也不见得就全是好专业。
“ 被调剂了 / 怎么办？ ”
1、尝试接受被调剂的专业
诚然，当我们没有被自己心仪的专业录取，被调剂到其他专业时，大部分学生都会感到失落，有些甚至会选择退学重考，但当专业被调剂后，我们要问自己这几个问题：
被调剂的这个专业是冷门专业么？
我真的不适合这个专业么？
我是不是可以尝试先接受这个专业呢？
其实大部分考生在填报专业时对某一专业的了解只是片面的，所以大家一定要深入了解后再判断自己是否合适。
懂了再爱。
很多同学在上大学的时候，对于自己的专业及未来的发展方向并不是特别清晰。在选专业的时候，自己也没有一个特别明晰的概念，有很多专业可能只是从名字上去看，觉得自个儿喜欢或不喜欢。
事实上，任何一门专业，你把它作为一门学问来学习的时候，都有非常枯燥的部分，所以不要把某一个专业想象得特别有趣，或者说特别难以忍受。所以，我觉得要先去了解这个专业，再去谈爱或不爱。这个就跟谈恋爱是一模一样的道理——你先去了解对方，然后再说你对他的感觉，如果只看脸，未免有点太草率了。
2、转专业
建议大家再次仔细思考自己是否有转专业的必要。大家刚刚上大学，对自己的专业并不是很了解，对理想中的专业也并没有切身实地的感受。而转专业一般只有一次机会，所以务必要搜集好信息，考虑清楚再决定。
了解清楚学校的转专业政策后，要用更高的标准来要求自己，既然决定要转专业，就要努力完成。
3、辅修第二学位
如果无法转专业的话，可以考虑修第二学位，这样也能让你学到自己感兴趣的知识，只是过程会比较辛苦，因为要同时上两个专业的课程。
4、跨专业考研
跨专业考研，如果你对本科专业不是很感兴趣或者就业形势不好，大二时，没有获得转专业的资格，那么你就需要忍耐三年，大四跨专业考研，成功之后就可以就读自己喜欢的专业了。跨专业考研其实没有那么难，理工科的数学、英语、政治是必考科目，这三门又是公共课，只需要自学专业课就可以了，也不是所有专业课都考，会考2-3门专业课。
5、提升自己
专业并非不可替代
大家要知道很多学生毕业之后，并不会从事自己专业对口的工作，而且大部分专业的“专业性”并没有那么强。你们以后工作了就会知道，你们的专业并没有想象中的不可替代。
怎么学，用什么态度学对于大部分同学来说，没有太大的必要纠结专业这件事情。大学的公共课程非常多，每个学院里面，专业课程的差别并不是太大。学什么专业很重要，但是你怎么学，用什么态度学，学完以后要干嘛更重要。