2024年贵港二手车迁入排放标准及二手车上牌排放标准

标准名称：贵港市二手车准入标准

排放标准：国IV（国4）标准

排放细节：不符合标准的，不得转籍。

二手车限迁，它特指部分省市对于外省或者外市的二手车辆，采取限制环保标准、限制年份等措施，以规避外地二手车随意流入本市二手车交易市场。

可以理解为，想购买外地二手车到本地上牌，会有很多要求不让你过户到本地。例如二手车异地上牌就要符合当地的上牌政策。非当地的那些排放标准过低的车辆，不批准迁入本市。

什么是二手车限迁？

所谓“限迁”，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。

通俗易懂的解释：二手车异地过户需要符合迁入地的上牌政策。外地的一些排放标准过低的车辆，不允许迁入本地。

理由往往是为了环保，据统计，全国目前95%以上的地级市都在执行着不同程度的限迁政策。但事实上，限迁不仅不能解决大气污染的问题，反而不利于环保。车况好、年限长的二手车因为卖不出好价钱，车主舍不得出手，一直使用到报废，延长了换车周期，对环境更有害。

为什么要全面取消？

随着汽车工业的持续高速发展和人民生活水平的逐年提高，我国已步入世界汽车生产和消费大国行列。数据显示，目前我国汽车保有量达到2.17亿辆，二手车市场潜力巨大。

早在2016年3月，就有意见强调各地不得制定实施限制二手车迁入政策，已经实施限迁的地方，要在2016年5月底前予以取消。但这一意见并未受到重视，二手车解除限迁政策进展缓慢，而此次必将加快推进。

全面取消限迁有利于汽车市场的健康发展，增加流通，扩大范围，提高市场经济杠杆作用。

根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《关于印发<柴油货车污染治理攻坚战行动计划>的通知》（环大气〔2018〕179号）要求，现将实施国家第六阶段机动车排放标准有关事项通告如下：

一、本通告所称的国家第六阶段机动车排放标准是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6－2016）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691－2018）。

二、本通告所称的轻型汽车是指最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类、N1类车辆，重型燃气车是指最大设计总质量超过3500kg的燃气车，城市车辆是指主要在城市运行的公交车、邮政车和环卫车。

三、严格按照国家要求，分阶段实施国家第六阶段机动车排放标准。

（一）自2020年7月1日起，本市制造、进口、销售和注册登记的轻型汽车、城市车辆应符合或严于机动车排放标准6a阶段要求。

（二）自2021年1月1日起，本市制造、进口、销售和注册登记的重型燃气车辆应符合或严于机动车排放标准6b阶段要求。

（三）自2021年7月1日起，本市制造、进口、销售和注册登记的重型车辆（不含重型燃气车辆）应符合或严于机动车排放标准6a阶段要求。

（四）自2023年7月1日起，本市制造、进口、销售和注册登记的轻型汽车、重型车辆应符合或严于机动车排放标准6b阶段要求。

（五）本市制造、进口、销售和注册登记的重型燃气车辆已于2019年7月1日执行机动车排放标准6a阶段要求。

四、凡在本通告规定的实施日期前已购置的符合第五阶段排放标准要求的车辆（以机动车销售发票开具的时间为准），在本通告规定的实施日期之后30日内，公安交管部门可以办理车辆注册登记手续，逾期不予办理。

五、各机动车销售企业应当根据本通告组织安排销售计划，按期停止销售不符合上述要求的车辆，并在销售机动车时向购车者告知本通告的有关规定。

六、涉及国六a、国六b等车辆排放标准可通过车辆环保信息随车清单查看或登录机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询。