第二批公车拍卖价格表,公车拍卖网址和时间

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3月15日,市民正在拍卖会预展上参观车辆。当日,第二轮“中央和国家机关公车改革取消车辆”在北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司进行预展。拍卖会将于3月18日和3月30日举行。(熊然摄)

3月15日,市民正在拍卖会预展上参观车辆。当日,第二轮“中央和国家机关公车改革取消车辆”在北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司进行预展。拍卖会将于3月18日和3月30日举行。(熊然摄)

15日,第二批中央公车拍卖的首个预展率先在北汽鹏龙专场展开。早上8时,现场即有大量看车者参与竞拍排号。截至当日17时,18日北汽鹏龙拍卖专场的600个竞拍资格仅剩下183个名额。

拍卖首现外事车辆能否外迁过检引看车者担心

本场预展出现的100辆公车,将于18日正式拍卖。根据北汽鹏龙的拍卖目录,参拍车辆有奥迪帕萨特丰田吉普、雅阁、红旗、荣威、别克GL8、桑塔纳、金杯、柯斯达。值得一提的是,还有奔驰、宝马、凯迪拉克、林肯等外事用车。这些车型也是首次出现在中央公车拍卖的名单中。

记者在预展现场注意到,这些外事车辆引发看车者围观,但考虑到这些“高龄”车辆的排放标准和外迁难度,部分打算拍车私用的看车者表示“暂不考虑”。

现场唯一的一辆林肯轿车颇具人气,有看车者围在一起闲谈,猜测公车曾效命于哪家中央单位。车况信息显示,这辆林肯登记于1998年9月,5万元起拍,但在表显里程一栏显示为“里程表损坏”。同为“里程表损坏”的“难兄难弟”,还有一辆登记于2001年9月、起拍价5万元的凯迪拉克轿车。

对于这些“高龄”外事用车,有围观者担心道,“这车好看是好看,但排放标准低,不好过车检”,也有人小声嘀咕,“买这种车,搞收藏比较合适,不宜上路”。另有看车者表示,不会关注外事用车,因为“使用价值对自己而言为零,看着招摇,但是实际用处不大”。

第二批首场参拍的100辆公车中,超八成为轿车,其中奔驰车有33辆,成为在场公车中最多的品牌型号。

站在一辆奔驰前,一位马姓女士和一位杨姓女士商量了许久。两人均表示有京牌,想拍下私用,但来看了预展后发现这台车的排放标准为国二标准,杨女士最终选择了放弃:“北京是国五标准,况且这车都十多年了,有点够呛”。

马女士还补充到,“这种大品牌的车只能是小县城买了去,倒挺排场的,车况好,小地方就凑合着用呗。”

就看车者对于车辆排放标准能否过年检的疑惑,北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司总经理韩涛对中新网记者表示,这次参拍的车辆均在车检的有效期内。他同时提醒看车者,一定要看清楚竞买人协议,否则损失由竞买人承担。

需要注意的是,拍卖公车要求限时交款限时过户,如所购车辆北京市本市过户,购买人须持有北京市小客车配置(或更新)指标。而由于不同省份乃至不同城市办理车辆过户的条件都有所不同,外地买家也需要关注所拍车辆能否过户的问题。

现场部分公车缺车标部分仍留有“海关”字样

之所以对公车青睐,不少看车者均表示,看中的是政府车的良好保养,且能较好地避免二手车市场上修改里程表的行为,从而呈现真实的表显里程。在现场,记着发现部分轿车没有车标,但大部分看车者认为这种外观装饰不影响车况本身,车标有没有无所谓。

记者还在现场看到一辆车头右侧有明显插口的奔驰轿车,一旁有人议论,“这是大使馆的车么,这窟窿应该是插国旗用的”。这辆车登记于2002年11月,起拍价4万元,表显里程尚不足30000公里。

虽不清楚这批公车的具体来源单位,但现场仍有部分看车者注意到了一些细节。比如,现场有一辆在车头和两侧车门印有“海关”字样的公车。车况信息显示,这是一辆登记于2001年3月的广州阿科德轿车,表显里程超22万公里,排放标准一栏显示为“国一标准(仅供参考)”,起拍价9000元。这也是本场拍卖中为数不多的起拍价低于万元的公车。

对此,交易市场相关负责人表示,“这辆车来的时候就这样”,但相关字样会在过户等流程中得到妥善处理。

尚有2000多辆中央公车待拍竞价需理性

根据官方此前发布的消息,中央和国家机关本级共取消3184辆公务用车。根据中新网记者统计,此前参加首批拍卖的300辆中央层面公车无一流拍,总起拍价为1033.7万元,总成交价为1941.8万元,溢价率超过87%。

“上次大家都疯了,价格那么高,我觉得不值。”从事公司经验管理的秦先生表示,自己曾参与首轮公车拍卖的花乡专场,但空手而归,这次参与第二批的公车拍卖,将继续锁定奥迪等商务类用车,价钱翻一倍多一点均能接受。

相较于首批拍卖,第二批公车拍卖的保证金要求有所变化。根据北汽鹏龙的公告,为降低车辆拍卖成交后违约风险,缴纳人民币2万元竞买保证金办理竞买手续的,只能竞拍1辆;缴纳人民币5万元竞买保证金的,不限定竞买数量,保证金以拍卖会前到账为准。而另两家拍卖公司花乡和中拓,在对保证金的要求上与北汽鹏龙保持一致。

而秦先生只交了2万元的保证金,这意味着若他拍下一辆车后将无法再次竞拍。但他表示,“自己开就够用了,有合适的车就好,因为还有很多次机会,所以无所谓。”

在预展现场,不少受访的看车者均交了五万元保证金,其中有人称“没了限制好发挥”。

而就第二批公车拍卖的成交价,有人受首轮拍卖火爆的影响仍对高溢价率表示担心,也有看车者对拍卖“冰点”有期待。

韩涛分析认为,公车拍卖有持续性,今后也将常态化。按照三千多辆的公车数量,首轮拍卖成交了三百辆,也就是才拍出十分之一,所以今后还有陆陆续续的拍卖安排。竞拍公车的机会还有很多,建议竞拍者理性竞价。

另有媒体报道称,除三月的拍卖会外,目前已确定今年四、五月份将再举办两场公车拍卖会,六月份的拍卖会也在计划中

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